车载汽动扒胎机使用方法如下： 准备工作：将扒胎机安装在您的车辆上  ，确保安装牢固。连接好气动管路
，保证气源供应正常且压力稳定，一般合适的气压在0.5-0.8MPa左右  。同时  ，准备好适配的轮胎撬棒、润滑液等工具
。

扒胎机的拆胎流程：最先大家必须把 轮胎 从车子卸掉
，放气，然后消除掉钢圈边缘的配重块。因为轮胎边缘是置入钢圈的缝中 ，大家必须 增加一些力把轮胎边缘与钢圈离去缝中 ，进而能够开展以后的实际操作  。

电动车扒胎神器的使用方法主要分为安装前准备  、固定轮毂
、轮胎安装以及不同类型扒胎器的操作
，具体如下：安装前准备在安装轮胎前，需对胎边进行润滑处理
。可使用洗洁精水均匀喷洒在胎边  ，洗洁精水能起到良好的润滑作用

，方便后续操作。

机头的上方 。扒胎机加油口位于机头的上方，有一个盖子用于加油 。在给扒胎机加油时  ，需要先停止发动机

，降低液压系统的压力，然后找到相应的加油口并使用工具将其打开  ，再将所需加油量倒入漏斗中并慢慢地倾倒进加油口
。

首先应清除扒胎机上及附近妨碍作业的器具及杂物
，并检查机器各部是否正常 。其次扒胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块  。将轮胎放到轮胎挤压位置  ，用轮缘拆离蹄压迫轮胎使之与钢圈离缝
，使轮胎和钢圈彻底分离，挤压过程中应防止手、脚深入挤压臂内

。特别注意操作此步骤时一定要给轮胎放气。

具体操作需结合通用扒胎机流程  。 爆充操作步骤固定轮胎：将轮胎放置于卡盘并固定 ，确保轮毂对准中心孔

。初步充气定位：安装一侧胎唇后 ，通过踩下爆充踏板或按下爆充按钮
，瞬间注入高压气体，使胎唇与轮辋初步贴合。

调节扒胎机鸟头时  ，遵循「匹配尺寸  、慢调轻碰
、防护隔离」的原则

，就能有效避免轮胎被划伤、胎唇变形或胎侧磨损，是保护轮胎的核心注意事项  。 操作前的前期检查首先要确认鸟头本体状态：检查鸟头的接触刃口是否有崩缺 、毛刺或锈蚀  ，带有毛刺的刃口会直接刮伤橡胶胎面

，需先用细砂纸打磨平整后再使用
。

根据鸟头位置调整若鸟头位置太靠里面，在拆胎过程中容易撕胎  ，此时应调整鸟头
，使其顶部适当凸出。这样在操作时，鸟头能更好地与轮胎边缘接触  ，避免因位置不当对轮胎造成损伤  。例如
，在操作扒胎机时，通过调节扒胎机上控制鸟头位置的部件 ，如调节杆或旋钮等 ，使鸟头向外移动
，达到合适的凸出程度
。

工作时要把下胎口往上拨啦 不要一次性扒 要随时观察并暂停同时刷润滑剂 慢慢操作 多练练。扒胎操作规程： 轮胎机电源必须处于正常状态，非工作状态下电源处于关闭位置.内机气压处于正常压力  ，非工作状态下不连接风管 。 更换轮胎之前检查轮胎框有没有变形

，气嘴有没有漏气和裂纹 。

鸟头与钢圈的间距应控制在0.5厘米左右
。在拆胎过程中，将鸟头定位在12点钟位置  ，而在拆卸时

，嘴子应位于11点钟位置。至于安装轮胎，嘴子的位置应在5至6点钟位置  。在开始扒胎作业前  ，首先移除扒胎机上及其附近的任何可能妨碍操作的器具和杂物
，并检查机器各部分是否处于正常状态

。

〖壹〗 、充放气装置：主要起到将轮胎的气放掉好利于充气或拆装，另外还有测量气压的气压表。一般的轮胎都是在2左右个大气压  。也等于0.2Mpa

。 脚踏板：在拆胎机的下面有3个脚踏板开关  ，分别作用为
，顺时针逆时针旋转开关，分离加紧开关 ，分离轮辋和轮胎开关。

〖贰〗
、机头的上方  。扒胎机加油口位于机头的上方 ，有一个盖子用于加油
。在给扒胎机加油时
，需要先停止发动机，降低液压系统的压力  ，然后找到相应的加油口并使用工具将其打开

，再将所需加油量倒入漏斗中并慢慢地倾倒进加油口。

〖叁〗、机油加注口  。扒胎机的加油口通常位于机头的上方，有一个盖子用于加油
。加油时  ，需要先断开机油油箱的进油管

，然后加入适量的机油，再重新连接进油管。同时  ，需要转动车轮以检查机油的加入情况
，确保机油量适宜 。当车轮轴向自由转动3-4圈时，即表示机油已加至适宜位置 。

在开始扒胎作业前  ，首先移除扒胎机上及其附近的任何可能妨碍操作的器具和杂物
，并检查机器各部分是否处于正常状态
。进行扒胎操作时，首先确保将轮胎内的空气完全放出 ，并移除钢圈上的所有铅块。接着 ，将轮胎放置在挤压位置
，利用轮缘拆离脊做弯蹄压迫轮胎，使其与钢圈分离  ，确保轮胎和钢圈完全分开  。

操作前的前期检查首先要确认鸟头本体状态：检查鸟头的接触刃口是否有崩缺  、毛刺或锈蚀

，带有毛刺的刃口会直接刮伤橡胶胎面，需先用细砂纸打磨平整后再使用

。其次要匹配鸟头尺寸与轮胎规格  ，比如18英寸轮胎需选用对应规格的鸟头

，避免尺寸过小导致卡滞

、过大剐蹭胎侧。

轮胎卸下后，将轮胎空气全部放掉  ，然后清除掉钢圈外缘的平衡块  。将轮胎放到压铲和靠胎胎皮上
，把压铲置于钢圈和轮胎之间，然后用力踩踏板使轮胎边缘和钢圈分离

。把轮胎放到工作台上并锁紧  ，用浓泡沫液在钢圈边缘处进行涂抹
，以防拆装对轮胎造成损坏。

扒胎机工作台通过机械装置和气压系统配合完成轮胎与轮毂的分离，核心步骤包括固定轮毂、撬开胎唇  、旋转分离三个关键环节  。

最佳位置位0.5厘米 ，调整好后紧固
。拆装轮胎过程中 ，用撬棍将轮胎边挑到鸟头上时
，应注意 撬棍的用力方向和力度，绝不允许将手深入撬开的缝隙中。这时踩下转动踏板使扒胎机工作台顺时针旋转  ，即可拆下轮胎外侧  。用同样的方法可将内侧的轮胎拆下
。将轮胎扒出钢圈。